大众汽车进军高端新能源市场：ID.ERA大型增程式SUV正式亮相
ID.ERA采用了全新的设计理念，打破了大众ID系列此前的设计框架。前脸采用一体化矩阵式LED灯组与细长日间行车灯的组合，配合纵向排列的进气装饰件，呈现出更强的科技质感。宽幅设计的灯组与大面积高光黑装饰面板的搭配，营造出更具冲击力的视觉效果。车身侧面采用流线型
大众汽车
业务重组！2万名大众员工自愿离职
大众汽车集团表示，作为其德国业务重组的一部分，预计到2030年将有约2万名员工自愿离职。大众汽车表示，此次自愿离职计划覆盖大众乘用车、奥迪、保时捷等多个德国本土品牌及工厂，涉及研发、生产、行政等多职能岗位。
资讯 | 大众汽车全面拥抱新势力？软件架构将基于Rivian车型研发
Rivian高管在接受采访的时候透露，Rivian即将推出的R2车型所采用的平台技术，将成为未来所有大众品牌纯电动车的数字中枢。Rivian是一家美国造车新势力，此前与大众汽车签署了合作协议。
知名企业宣布：2万名员工已同意离职
大众汽车集团表示，作为其德国业务重组的一部分，预计到2030年将有约2万名员工自愿离职。
大众和丰田谁更可靠？
丰田：丰田汽车以坚固的车身结构、严格的质量把控而闻名，其车辆整体可靠性和耐久性表现出色。在J.D. Power汽车可靠性报告中，丰田汽车的故障率相对较低，每100辆车平均出现的问题数量少于行业平均水平，显示出其在整体可靠性上的优势。
酷睿程沪上启航新公司，注册资本高达4亿引关注
近期，一家名为酷睿程（上海）科技有限公司的新企业在中国正式成立，这一消息引起了业界的广泛关注。据天眼查信息显示，该公司的法定代表人为Marcus Andreas Hafkemeyer，注册资本为高达4亿元人民币，业务范畴广泛，涵盖了人工智能应用软件开发、人工智
四名前大众汽车高管因柴油门丑闻在德国获刑
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德国地方法院就大众汽车排放门作出判决：四名前高管最重被处四年半监禁
十年前的 2015 年大众被查获长期在柴油发动机汽车的排放问题上弄虚作假，通过精心设计的作弊软件识别测试工况，在测试跑出远低于实际行驶状态的合规排放数据。
ID.未来将改名，大众汽车将如何在城市代步车领域夺回话语权
在电动化浪潮中，大众汽车似乎终于按下了“快进键”。那台被称为“e-Up!精神继承者”的入门电动车，ID.1，即将成为这家德国巨头的一次关键试验：它不仅将以2万欧元左右的定价冲击低价市场，更将成为大众汽车“以中国速度造车”的第一台样本。作为这场转型加速的开篇之作
一汽-大众汽车有限公司召回部分国产和进口奥迪汽车！
日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
大众ID.2预量产电池系统下线，年底或迎亲民电动车新选择
大众汽车近日宣布，其入门级纯电动车ID.2的开发工作正在稳步前进。据外媒Electrek报道，首批ID.2预量产电池系统已成功下线，同时，相关零部件的生产也已同步展开。
大众汽车：中国市场，反攻的号角已经吹响？
在产品层面，大众汽车推出了多款重磅新品，如途昂Pro和全新揽境等燃油车型，这些车型不仅坚持“油电同进、油电同智”的战略，更展现了对内燃机技术的持续敬畏。同时，面对市场的不确定性，大众还推出了针对全系燃油SUV车型的整车终身质保政策，这一举措无疑为消费者提供了更
大众汽车：中国市场，反攻的号角已吹响？
面对激烈的市场竞争，大众汽车并未退缩，反而坚定地走上了“油电并进、油电同智”的道路。途昂Pro、全新揽境等燃油车型，在坚持技术创新的同时，依然对内燃机技术保持敬畏之心。而在市场不确定性增加的背景下，大众汽车南北两大合资公司更是推出了针对全系燃油SUV车型的整车
大众汽车，找到中国市场反攻节奏！
无论是面对激烈的市场竞争，坚持“油电同进、油电同智”战略，但依旧持续敬畏内燃机技术的（丨）Pro、全新等重磅燃油新产品，还是南北大众针对全系燃油SUV车型推出整车终身质保政策的服务，又或是一个月前的上海车展，大众携手华三家合资车企，一口气发布的三款全新智能网联
大众汽车业绩下滑，股东狠批奥博穆“一肩双挑”能否力挽狂澜？
随着大众汽车集团业绩承压，其首席执行官奥博穆（Oliver Blume）的双重职务成为了众矢之的。奥博穆不仅担任大众集团的CEO，同时还兼任保时捷的董事长，这一安排在大环境不利、业绩下滑时引发了广泛争议。
奥博穆兼任双职惹争议，大众汽车股东能否等来业绩反转？
近期，大众汽车集团内部治理问题再次浮出水面，引发了广泛关注和讨论。核心争议点在于，大众集团CEO奥博穆同时兼任保时捷董事长一职，这一双重身份在业绩下滑时成为了众矢之的。
大众汽车业绩下滑，股东急了：奥博穆，你的双重身份还能保多久？
在业绩的风口浪尖上，大众汽车集团CEO奥博穆（Oliver Blume）的双重身份成为了众矢之的。这一身份争议，源自他同时担任大众汽车集团和保时捷的CEO，尤其是在保时捷2022年9月独立上市后，质疑声浪此起彼伏。
大众汽车股东比想象中更狠
业绩好的时候，可能大家不会想到，奥博穆（Oliver Blume）同时兼任大众汽车集团和保时捷的CEO，有何不妥；但当大环境和形势不好，业绩下行时，奥博穆的双重身份，就可能成为众矢之的。
大众 ID. 系列，会消失吗？
英文字母、标点符号及数字的排列组合，让「ID.」这个组合显得有些复杂、累赘，初看这个品牌，遮住前边闪烁的「VW」标，ID 系列又的确难获好感。
ID.2或改名Polo，大众汽车或将回归传统命名方式！
大众汽车计划从2026年起逐步淘汰电动车命名中的“ID”前缀，转而采用更贴近用户认知的传统车型名称。大众品牌董事会成员Martin Sander在采访中明确表示，大众电动车将调整命名体系，ID.2 all和ID.Every1概念车在量产时将不会沿用这些名字。